• A19-CD59-029 – Etudes de vérification et de réhabilitation du pont de Looberghe (OA 6313) Nord (59)

    – Diagnostic complémentaire de la structure métallique (Prélèvements et analyses en laboratoire de la structure du métal, mesures d’épéaisseurs résiduelles de métal)
    – Vérification de la capacité portante de l’ouvrage
    – Epreuves de chargement
    – Définition du programme de suivi et de travaux (AVP/PRO)

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  • A19-CD59-012 – Investigations Complémentaires sur deux ouvrages d’art NORD (59)

    – Prélèvement de carottes de béton pour déterminer la résistance à la compression ;
    – Mesures de profondeur de carbonatation ;
    – Détection des aciers et définition de leur enrobage ;
    – Mesures de corrosion des armatures par mesure de potentiels et de résistivité ;
    – Détermination de profils de chloration du béton ;
    – Définition de la cohésion superficielle du béton ;

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  • A19-CD59-011 – Investigations Complémentaires Prélèvements et Analyses peinture sur 3 OA NORD (59)

    – Prélèvements de la protection anticorrosion sur trois ouvrages d’art
    – Analyse Amiante/Plomb

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  • A19-CD25-057 – Investigations Complémentaires Prélèvements et Analyses peinture sur le pont d’Aïssey (25)

    – Prélèvement d’échantillons de protection anticorrosion
    – Analyse Amiante / Plomb

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  • A19-CD25-048 – Diagnostic Pont Bermont à Montbéliard (25)

    – Investigations endoscopiques sur les gargouilles et joints de chaussée
    – Diagnostic des venues et infiltrations d’eau au sein du tablier

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  • A19-CD25-045 – Investigations complémentaires Pont d’Isle-sur-le-Doubs (25)

    – Détection des aciers et définition des enrobages ;
    – Détermination au Radar des épaisseurs d’enrobé, avec 3 carottages de confirmation ;
    – Prélèvement de carottes de béton pour déterminer la résistance à la compression ;
    – Détermination de la cohésion superficielle du béton en vue de réparations ultérieures.

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  • A19-CD25-031 – Investigations Complémentaires Pont de Tressandans (25)

    – Relevé des caractéristiques géométriques du tablier,
    – Détermination du ferraillage du hourdis en béton armé par procédés non destructifs et sondages de confirmation,
    – Prélèvement de carottes de béton pour essais en laboratoire (résistance à la compression).

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  • A19-CD25-030 – Investigations Complémentaires Pont de Blarians (25)

    – Relevé des caractéristiques géométriques des éléments de l’ossature métallique ;
    – Détermination des caractéristiques des matériaux constitutifs du tablier (résistance à la compression du béton du hourdis) ;
    – Définition des caractéristiques mécaniques du métal constituant l’ouvrage (prélèvements, analyses micrographique et spectrométrique, essai de traction).

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  • A19-CD25-023 – Investigations Complémentaires Pont de Goumois (25)

    – Reconnaissance non destructive par réflectométrie électromagnétique (Radar) pour reconnaissance des épaisseurs d’enrobé
    – Détermination des caractéristiques des matériaux constitutifs du tablier par la réalisation de prélèvements et d’analyses en laboratoire,
    – Prélèvement d’un échantillon de métal de la poutraison pour analyse en laboratoire (identification du type d’acier : analyse micrographique, essai de traction).

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  • A19-CD25-022 – Investigations Complémentaires Pont de Vorges-les-Pins (25)

    – Définition de l’épaisseur du remblai à la clé par différents procédés (destructifs par carottage et par relevés géométriques),
    – Relevés géométriques et topographiques permettant de définir la géométrie de la voûte,
    – Prélèvement d’échantillons de la pierre de maçonnerie en vue de déterminer sa résistance à la compression ainsi que sa masse volumique,
    – Prélèvement de de remblai pour caractériser sa nature et sa masse volumique.

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